Las chapas se fijan al entramado de las correas y de los perfiles separadores, mediante tornillos auto-roscantes y/o auto-taladrantes, con sus correspondientes arandelas de goma. Su distribución se hace coincidir con las grecas superiores a fin de garantizar la estanqueidad de la cubierta, a la vez de asegurar su comportamiento frente a las dilataciones.